Apprendre à piloter

Le rôle essentiel d’un aéroclub est de faire découvrir le monde aéronautique et de dispenser la formation à la licence de pilotage.

Formation au pilotage Avion

Elle permet l’obtention d’une LICENCE de PILOTE PRIVÉ PPL (Private Pilot Licence). - La licence de Pilote Privé Avion PPL(A) est une licence qui vous permet de piloter un avion et d’emmener des passagers à titre gratuit.
Il existe d’autres licences aux privilèges plus limités (Brevet de Base, pour voler dans les environs de son aéroclub, ou le récent LAPL qui est un PPL limité à l’Europe).
En complément, des qualifications complémentaires permettent de pratiquer le vol de nuit, le vol en montagne et de pratiquer la radio en anglais, ce qui est indispensable pour voyager en dehors de France.
Dans tous les cas, la formation comprend 2 parties :
1. La formation théorique
- Communication VFR, radiotéléphonie.
- Réglementation.
- Connaissances des aéronefs et mécanique du vol.
- Préparation du vol, navigation, météo et procédures opérationnelles.
- Facteurs humains.
2. La formation pratique
- le vol avec un instructeur
- le vol en solo

Progression type Pilote Avion

Le cycle d’instruction est en général le suivant :
Pour formation pratique au pilotage :
- 15 à 20 heures avant d’être « lâché » , c’est à dire de faire son premier vol seul à bord
- 30 à 40 heures pour pouvoir voler en solo dans un rayon de 30 km (ou plus éventuellement)
- 60 heures (et souvent un peu plus) pour avoir sa licence de pilote, et donc de voler où l’on veut en France et même à l’étranger avec quelques qualifications complémentaires…
Pour la formation théorique :
- e-learning
- cours par l’instructeur
- examen dans un centre de la DGAC

Durée de la formation au pilotage Avion et budget

En termes de durée de formation, en fonction de la disponibilité du pilote, de l’instructeur, de la météo et des avions, cela peut s’effectuer sur une période d’au moins un an (si on veut vraiment savoir piloter) et plutôt 2 à 3 ans (surtout si on a une activité professionnelle).

En termes de coûts, il faut compter de l’ordre de 130 € par heure de vol avec instructeur, ce qui fait une formation qui revient entre 7 à 8000 € tout compris (d’où l’intérêt aussi de l’étaler sur 3 années).

Conditions

Pour commencer, il faut avoir 14 ans ou plus, mais nombreux sont les pilotes qui ont commencé entre 50 et 70 ans : il n’y a pas d’âge pour apprendre et découvrir la joie de voler.

Il faut simplement obtenir un certificat médical d’un médecin aéronautique qui vérifiera que vous êtes en suffisamment bonne santé pour voler sans risque : électrocardiogramme, tests d’équilibre, audition, ...

Formation des jeunes pilotes

Dès 13 ans, les jeunes peuvent suivre une formation initiale dispensée en Lycée, validée par le BIA (Brevet d’Initiation Aéronautique).
Indépendamment de cette formation, les jeunes entre 14 et 20 ans peuvent s’inscrire pour pratiquer le vol en planeur, c’est une excellente école pour l’apprentissage du pilotage et la connaissance du milieu aérien. Un planning de stages organisés par l’aéroclub de Niort est disponible par ce lien.

La F.F.A. offre des bourses aux jeunes de moins de 21 ans. Ces bourses sont versées à chaque étape clé de la formation du jeune pilote. Ci-après un tableau des bourses offertes (sous réserve de confirmation au niveau de la F.F.A.)

EtapeMontant bourse
Lâcher 335 €
Brevet de base 335 €
Brevet de base avec BIA 500 €
PPL 670 €

Depuis 2017, le fonds "Vincent Garnier" d’aide à l’apprentissage du Planeur permet également d’aider les jeunes pilotes à financer leur formation à l’aéroclub de Niort.

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